江苏----南京西倍福----技术

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    2024-6-7

王总
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系统原理

---定位系统基于法拉第电磁感应定律进行工作。当天线箱中的线圈通入交变电流时,会在其周围产生交变磁场。---由于其特殊的编制方式,---技术,在交变磁场的作用下,每对芯线会产生感应电动势。这些感应电动势会被车载电气柜检测并处理,---位置检测,从而得到移动设备在---上的精’确位置。

技术指标

1、测量精度:≤5mm,分辨率:2-5mm,测量范围:0-2km;

2、工作环境温度:-45℃~+200℃;

3、非接触间隙:30-300mm;系统适应速度: ≤300m/min;

4、绝’对值检测方式,掉电保持位置数据,不丢失







信号解’码与位置确定:地址解’码器(地址检测器)对接收到的信号进行相位比较。交叉线的信号相位与平行线的信号相位相同,则地址为“0”;交叉线的信号相位与平行线的信号相位相反,江苏---,则地址为“1”。这样感应的地址信息是数字编码排列,由此确定天线箱在---(编码电缆)长度方向上的位置,也就确定了移动搬运设备的走行位置。

---定位系统能够准确地检测和传输位置信息,且具有---的稳定性和适应性。它的尼龙加纤合成材质使其具有优良的粘结性、防水性、抗老化性,---定位,能够适应热涨冷缩、振动等环境因素。





系统技术指标:

1) 移动机车地址测量精度:1mm,分辨率:0.1mm(zui大);

2) 工作环境温度:

系统工作温度:-20℃— +60℃;

刻’度标尺测距电缆工作温度:不加防护套:-20℃—60℃;

加防火套: -20℃—600℃;

3) 载波频率:48khz;

4) 抗震能力:3.0hz、0.7mm(单震幅)条件下15分钟/3次 性能测试合格;

5) 抗干扰能力:白噪声20cm , 20-120khz/vp-p =20-45v,不影响正常信号传输;

6) 电源:220vac±10%;

7) 耗电:地面柜<50w  车载柜<50w;

8) 硬解位置信号传输速率:车检:***60hz,地检:***300hz;









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