江苏eic数字码带-南京西倍福

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    2024-4-27

王总
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---定位系统,也称为编码电缆定位系统,主要基于法拉第电磁感应定律(磁力线传导原理)来工作。以下是---定位系统的工作原理:天线箱与交变电流:当天线箱线圈中通入交变电流时,天线箱附近会产生交变磁场。感应电动势:---(编码电缆)近似处在一个交变的、均匀分布的磁场中。每对---(编码电缆)芯线会产生感应电动势。信号传输:地址编码器(地址发生器)信号通过电磁耦合方式传送到---(编码电缆)的感应环线上。



系统原理

---定位系统基于法拉第电磁感应定律进行工作。当天线箱中的线圈通入交变电流时,会在其周围产生交变磁场。---由于其特殊的编制方式,在交变磁场的作用下,每对芯线会产生感应电动势。这些感应电动势会被车载电气柜检测并处理,从而得到移动设备在---上的精’确位置。

技术指标

1、测量精度:≤5mm,分辨率:2-5mm,测量范围:0-2km;

2、工作环境温度:-45℃~+200℃;

3、非接触间隙:30-300mm;系统适应速度: ≤300m/min;

4、绝’对值检测方式,掉电保持位置数据,不丢失






---定位系统概述:---位置检测装置以相互靠近的扁平状的---和天线箱之间的相对位置来进行位移量检测,是一种比较成熟的非接触位置检测传感器,定位精度5毫米,eic数字码带,可以断续或连续检测,尤其适用于轨道不平整的大车或环形运动机械位移检测,防水、防油、防尘、耐酸碱,理论上无寿命---。一条---可以供多台移动设备使用,而且长度可依工程需要而定,多根---可拼接。---位置检测装置由四大件构成:---、天线箱、地址编码发生器。

---精位系统的通俗讲解:可以理解为平行于轨道一定间隙处架起一条刻度的皮尺,轨道机车走行到任何位置都可以准确检测出来;且能够通过程序控制操作轨道机车启停。






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